Produksi DaihatsuCopen akan diakhiri pada bulan Agustus 2026. Tapi hal tersebut nyatanya bukan akhir cerita, sebab Daihatsu memberi sinyal bahwa generasi Copen teranyar sedang dalam tahap pengembangan.
"Akhir Agustus 2026, model Copen saat ini akan dihentikan produksinya. Ini adalah pilihan proaktif supaya kami bisa kembali merilis Copen ke dunia. Kami sedang melakukan berbagai persiapan dan pertimbangan, tantangannya masih berlanjut," tulis Tim Daihatsu Copen dalam keterangan resminya.
Jenama asal Jepang ini tentunya tidak membiarkan Copen redup begitu saja. Pada bulan April 2026 nanti, perusahaan ingin menyelenggarakan acara perpisahan nasional khusus bersama pelanggan setia dan komunitas yang terhubung dengan mobil itu.
Daihatsu Vision Copen. Foto: Dok. Motor1
"Target waktunya sekitar musim semi 2026, semuanya bisa menikmati Copen. Acara ini juga merupakan tonggak penting di mana dapat bertemu secara langsung orang-orang yang mencintai Copen," lanjut mereka.
Acara itu bukanlah hal utama karena yang terpenting perusahaan sudah mengkonfirmasi adanya generasi baru dari Copen. Adapun, konsep Vision Copen di Japan Mobility Show 2023 memberi cukup gambaran awal meski belum ada pengumuman resmi.
Konsep ini terlihat sebagai versi modern dari Copen dengan lampu depan bulat dan bodi yang ramping, tapi ukurannya lebih besar mencapai 3.835 mm. Menandakan bahwa Daihatsu mungkin ingin keluar dari batasan segmen kei car dan menghadirkan pesaing serius untuk Mazda MX-5.
Vision Copen memiliki mesin tiga silinder 1,3 liter dengan bahan bakar terbarukan. Dapur pacu itu diprediksi lebih bertenaga daripada mesin 658 cc generasi sebelumnya, tenaga yang dikeluarkan sekitar 150 dk. Kabarnya mesin yang sama juga digunakan pada Suzuki Cappucino serta Toyota SF-R.
Copen GR Sport, mobil ikonik Daihatsu yang dipoles ala Toyota Gazoo Razing. Foto: Ghulam Muhammad Nayazri / kumparan
Copen pertama kali muncul pada tahun 2002 lalu dengan bodi dua pintu kompak dan atap hardtop elektrik, menjadi yang pertama di segmen kei car. Produksinya berhenti pada tahun 2012, sebelum generasi kedua muncul pada tahun 2014 dengan desain lebih tegas dan panel bodi modular.
Kemudian, versi premium Copen GR Sport hadir pada tahun 2019, menawarkan penyempurnaan sasis dan sentuhan desain lebih sporty. Kini, setelah lebih dari sepuluh tahun di pasaran, generasi ini perlahan mulai terungkap.
Namun Daihatsu Copen pernah masuk ke pasar otomotif Indonesia secara Completely Built Up (CBU) alias diimpor utuh dari Jepang pada 2015. Kiprahnya tak berselang lama, penjualan Copen dihentikan pada 2019 dan hanya terjual 19 unit.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar