Toyota Kijang Innova Zenix versi trondol di pameran Trade Expo Indonesia 2025 Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Partisipasi Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di Trade Expo Indonesia 2025, menampilkan Kijang Innova Zenix Hybrid versi trondol. Biasa disebut tear down atau unit yang dibongkar sebagian, untuk menunjukkan transparansi teknologi elektrifikasi buatan lokal.
Dengan begitu komponen internal mobil seperti mesin, baterai, hingga sistem penggerak bisa terlihat. Tujuannya tentu, pembuktian kemampuan produksi lokal Indonesia termasuk pemanfaatan komponen dalam negeri untuk produk kendaraan elektrifikasi.
Informasi komponen yang ditampilkan detail mengenai kandungan lokal dan komposisi rantai pasok lokal tier satu sampai tiga, termasuk nama industri kecil dan menengah (IKM).
Toyota Kijang Innova Zenix versi trondol di pameran Trade Expo Indonesia 2025. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Dengan menampilkan versi tear down, TMMIN ingin menegaskan bahwa banyak komponen termasuk mesin dan teknologi elektrifikasi yang sudah dirakit secara lokal, maupun potensi dilokalisasi. Hal ini juga terkait dengan upaya peningkatan TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) dan komitmen investasi Toyota di Indonesia.
Wakil Presiden Direktur PT TMMIN Bob Azam menyampaikan, industri otomotif Indonesia telah tumbuh dan berkembang menjadi industri yang matang, melalui perjalanan panjang sejak 1970-an dalam 7 tahap, dimulai sebagai importir, bertransformasi hingga mampu memproduksi mesin, komponen, dan kendaraan utuh dalam skala besar.
"Seiring berjalannya waktu, tingkat kandungan lokal terus meningkat, bahkan telah mencapai lebih dari 80 persen. Saat ini Indonesia tidak hanya menjadi basis produksi kendaraan berbasis mesin ICE (Internal Combustion Engine), namun juga kendaraan elektrifikasi untuk pasar domestik maupun ekspor," katanya, Rabu (15/10).
Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid versi trondol. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Saat ini Innova Zenix Hybrid telah diekspor ke lebih 20 negara dengan total volume 47 ribuan unit lebih. Adapun jumlah komponen lokal yang telah dipasang sebanyak lebih dari 1.500 komponen dari 100 pemasok yang tergabung dalam ekosistem industri nasional.
Ada beberapa komponen yang masih diekspor. Dalam showcase tersebut tampak radiator untuk tipe hybrid, exhaust manifold assy, hingga komponen utama baterai dan battery monitoring unit. Sejauh ini hanya battery pack yang telah diproduksi lokal.
"Baterainya akan kami lokalisasi, jadi kalau elektrifikasi hanya tergantung empat sampai lima komponen. Intinya dengan siapa pun baterai yang kami utamakan, baterai yang sumbernya nikel," timpalnya.
Baterai nikel Toyota Kijang Innova Zenix di pameran Trade Expo Indonesia 2025. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparan
Lebih lanjut Innova Zenix Hybrid merupakan mobil hybrid pertama Toyota yang dirakit di Indonesia di pabrik Karawang Plant 2. Selain dipasarkan dalam negeri, Innova Zenix Hybrid juga telah dikapalkan ke banyak negara di Asia Tenggara hingga Timur Tengah.
"Ini menunjukkan bahwa proses produksi otomotif nasional telah mencapai level lebih tinggi, sebagai industri yang mampu menjalankan seluruh tahapan produksi, hingga menjadi produk akhir berdaya saing di pasar global," tuntas Bob.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar