Media Test Driive BYD Atto 1 rute Semarang-Solo-Yogyakarta. Foto: Syahrul Ghiffari/kumparan
Hal-hal yang harus diperhatikan dari aki 12 volt BYD Atto 1 menjadi berita populer kumparanOTO, Rabu (20/8/2025).
Penjualan ritel Suzuki meningkat dengan model Fronx yang menjadi andalan, serta posisi transmisi BYD Atto 1 yang rentang kesenggol juga menarik perhatian banyak pembaca.
Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.
BYD Atto 1 Masih Pakai Aki 12 Volt, Ini yang Harus Diperhatikan
Mobil listrik BYD Atto 1 masih disematkan aki kecil 12 volt untuk menunjang sistem kelistrikan. Fungsinya pun mirip dengan peran aki di mobil konvensional.
"Aki 12 volt ini menginisiasi untuk bisa nyala pertama kali. Jadi kalau di mobil bensin itu, aki 12 volt ini akan ngaruh ke alternator untuk suplai listrik, kuncinya di situ," buka Bobby Bharata, Head of Product BYD Motor Indonesia kepada kumparan
Penjualan Ritel Suzuki Meningkat, Fronx Kini Jadi Andalan
Penjualan ritel atau pengiriman unit dari diler ke konsumen PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) selama Juli 2025 disebutkan meningkat dibanding bulan sebelumnya. Menariknya, model paling baru pabrikan yaitu Fronx menjadi kontributor paling banyak.
Lewat siaran resmi perusahaan, angka akumulasinya naik 20 persen atau sejumlah 5.500 unit, yang disebut melewati target ditetapkan. Rinciannya kategori mobil penumpang meningkat 17 persen dan masih menjadi penyumbang terbesar yaitu 60 persen dari total.
Posisi Transmisi BYD Atto 1 Nempel di Dashboard, Bagaimana Jika Kesenggol?
BYD Atto 1 mengadopsi model tuas transmisi elektrik yang diletakkan di cluster tombol konsol tengah di dashboard. Posisi tersebut berpotensi kesenggol atau salah tekan ketika hendak mengoperasikan tombol lain di sebelahnya.
"Nggak masalah. Tombol P, drive (D), atau netral (N) itu nggak akan berubah ketika kita lagi jalan di kecepatan berapa pun," ucap Bobby Bharata, Head of Product BYD Motor Indonesia kepada kumparan di Solo, Jawa Tengah belum lama ini.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar