Mar 6th 2025, 17:00, by Aditya Pratama Niagara, kumparanOTO
Penampilan Toyota Hilux Rangga. Foto: Darryl Ramadhan/kumparan
Toyota Hilux Rangga siap jadi andalan baru bagi pengusaha di Indonesia. Kendaraan niaga ini menawarkan berbagai macam aspek yang belum banyak ditemukan dari mobil niaga sejenisnya. Mulai dari desain segar, kemampuan daya angkut, hingga pilihan sumber tenaga sesuai kebutuhan.
Belum lagi bicara soal durabilitasnya, Toyota Hilux Rangga tak usah ditanya. Model ini lahir dari rancang bangun IMV-0, serupa dengan Fortuner, Hilux, dan juga Kijang Innova yang sudah terkenal dengan ketangguhan serta kemampuannya mengutilisasi daya angkut.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Kalau bicara desain, Hilux Rangga bak Kijang kotak atau Kijang Super yang ikonik di tahun 1980-90-an. Tak hanya tampang, tapi ada beberapa hal yang menjadikan keduanya mirip. Seperti adanya bonnet sebagai nilai jual keamanan pada sebuah mobil niaga.
Di dalamnya, bersemayam dua opsi mesin legendaris. Pertama turbo diesel berkode 2GD-FTV 2.400 cc bertenaga 149 PS dan torsi besar 343 Nm. Lalu mesin bensin 1TR-FE 2.000 cc bertenaga 139 PS dan torsi 183 Nm. Sama-sama tersedia pilihan transmisi manual 5-speed, khusus diesel juga ada matik 6-speed.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Kemudian fascia depan yang kekar berkat desain bumper modular 3-pieces, memperkuat kesan tangguh dan mudah diperbaiki. Menariknya, khusus varian Diesel High A/T sudah dilengkapi lampu utama proyektor dan DRL, membuatnya tampil beda dibanding kendaraan niaga lainnya.
Lanjut ke bagian kabin, pengemudi dan penumpang akan disuguhkan dengan ruang kabin yang lapang dan nyaman. Bagian dasbor dirancang agar memiliki tempat penyimpanan melimpah serta ergonomis, semuanya mudah dijangkau dan dioperasikan.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Toyota turut menyediakan varian Hilux Rangga dengan berbagai kelengkapan penunjang kenyamanan. Mulai dari tipe Standard terdapat sabuk pengaman 3-titik, 1-DIN Audio with Bluetooth dan coin box, tilt steering, serta recliningseat for driver only.
Kemudian tipe yang lebih tinggi mendapat semua kelengkapan Standar dengan tambahan pendingin kabin, reclining seat, power window, electric power outer mirror, audio 2-DIN, dual airbags, center glove box plus armrest, immobilizer, serta rem ABS+EBD khusus untuk tipe Diesel High A/T dan All High Type.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Hilux Rangga punya satu kemampuan yang tidak ada di kompetitornya yaitu roof rack mounting point dengan daya angkut hingga 75 kg, juga 12 dudukan pengait tambahan yang memperkuat aspek fungsionalitas kendaraan.
Hanya Hilux Rangga yang memilikinya di segmen Medium Pick-up, tersedia opsi bukaan bak 1-way atau 3-way. Sehingga, proses bongkar-muat barang dapat dilakukan dengan mudah dan cepat dari berbagai sisi.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Lanjut, pilihan konfigurasi untuk mengangkut muatan tersedia versi Cab & Chassis dan Flat Deck dengan ukuran panjang bak 2.385 mm dan lebar 1.774 mm. Sementara panjang keseluruhan mobil adalah 4.970 mm dengan sumbu roda 2.750 mm. Radius putar hanya 4,9 meter pada tipe Standard memudahkan manuver di area terbatas.
Selain kerjasama dengan karoseri lokal, Toyota juga menyediakan konversi in-house yang disebut Rangga Box. Mobil boks ini mendapatkan jaminan kualitas Toyota Certified Conversion dan kemudahan perawatan berkala di seluruh jaringan bengkel resmi Toyota.
Toyota Hilux Rangga. Foto: Sena Pratama/kumparan
Ada dua macam yakni Cool Box dengan dimensi panjang 2.380 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.670 mm, serta luas 4,5 meter kubik. Temperatur terendah yang bisa dihasilkan mencapai minus 25 derajat dan tertinggi 20 derajat celcius.
Spesifikasi untuk kargo Dry Box adalah panjang 2.400 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.500 mm, lengkap dengan opsi bukaan pintu samping, dimana bagian dalamnya sebesar 5,3 meter kubik. Toyota memberikan warranty 1 tahun untuk boks dan 3 tahun untuk mobilnya.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar