Pesona Toyota Land Cruiser 'Hardtop' FJ40 di kawasan Taman Nasional Bromo Tengger Semeru. Foto: kumparan
Bukan diesel, Toyota Hardtop bensin jadi favorit di Bromo menjadi berita populer kumparanOTO, Minggu (4/1).
Isuzu perkuat bisnis mesin truk Rekondisi, cocok diadopsi di Indonesia? Serta HPM buka suara produksi Honda City Hatchback setop sejak Maret 2025 juga menarik perhatian banyak pembaca
Bukan Diesel, Toyota Hardtop Bensin Jadi Favorit di Bromo
Di sela perjalanan kumparan Eco Journey Toyota Veloz Hybrid EV Lintas Nusa, kami berkesempatan berbincang dengan Ketua Paguyuban Jip Trans Bromo, Arlex Mardiyansyah. Obrolan singkat tersebut membuka gambaran menarik soal preferensi mesin yang digunakan armada Jip wisata di kawasan Gunung Bromo.
Menurut pria yang karib disapa Ardi, dari dua jenis mesin yang umum digunakan—bensin dan diesel, operator Jip di Bromo justru lebih banyak memilih mesin bensin. Faktor cuaca ekstrem menjadi pertimbangan utama dalam menentukan pilihan tersebut.
Isuzu Perkuat Bisnis Mesin Truk Rekondisi, Cocok Diadopsi di Indonesia?
Isuzu Motors memilih jalur berbeda dalam menghadapi tantangan industri kendaraan niaga global.
Alih-alih hanya mengandalkan penjualan unit baru, pabrikan asal Jepang itu memperkuat bisnis mesin truk rekondisi sebagai strategi jangka panjang, untuk menjaga keberlanjutan usaha sekaligus memperpanjang usia pakai kendaraan komersial.
HPM Buka Suara Produksi Honda City Hatchback Setop Sejak Maret 2025
Merujuk data produksi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Honda City Hatchback RS sudah tidak lagi diproduksi di Indonesia terhitung sejak Maret 2025 lalu.
Menanggapi ini, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy mengatakan, seluruh produksi dan aliran distribusi menyesuaikan kebutuhan pasar.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar